| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材料 | PP/PE |
| 材质 | 全新原包颗粒料 |
| 颜色 | 蓝色、黄色、红色、绿色、白色、黑色 |
| 进叉方向 | 四向进叉 |
| 托盘样式 | 单面托盘、双面托盘 |
| 托盘类型 | 九脚托盘、川字托盘、田字托盘、双面托盘 |
| 生产工艺 | 注塑/吹塑 |
| 发货周期 | 1-7天 |
| 销售区域 | 全国（港澳台除外） |
什么是塑料托盘自重？
塑料托盘自重是指塑料托盘空置时自身重量。也就是说生产这款托盘所用原料的重量。塑料托盘自重是在该款托盘设计之初就确定了的，它有该款托盘的尺寸大小、结构型式和托盘设计载重决定的。在同等尺寸同样结构的托盘中，自重越重的托盘，载重越大。
3000万货车司机，承载着中国76％的货运总量。如何用大数据打造智慧物流，是全国代表、满帮集团董事局副罗鹏履职以来一直思索的问题。而这个问题，正是作为大数据物流领域的一大重要探索。
目前国内企业主要采用注塑成型、中空吹塑成型两种方式生产塑料托盘。
注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯（HDPE）,经注塑一次成型。其员材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘，适用于生产批量大的托盘成型加工。但模具成本高，投资大。飞边极少、制品后处理工作量很少。成型周期短，一般一个周期约3分钟。制品尺寸，表面质量好。
使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
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川字塑料卡板既适合机械叉车，也适合手动叉车、电瓶叉车等各种叉车，并且卡板内可置钢管，适合仓库内各种货架使用，、环保。
和去年的资本疯狂涌入相比，今年市场似乎理性不少，金额及数目都比去年下滑，但是逐步回暖势头明显。行业尚处于早期阶段却出现估值泡沫化，产品服务同质化严重，中游竞争激烈等是今年在市场听到较多的声音。
过去的一年不像那样跌宕起伏，不像那样纷扰不定，但人们多年后回顾历史时，一定会铭记作为承前启后的2019年
新零售未来更多是在效率和技术方面的比拼，这背后需要数据、技术、供应链、物流甚至是AI的支持。我们相，基于互联网技术，能够满足现代消费者消费需求和服务需求的新型零售业会诞生，这 不是连锁超市+外卖，而是供应链重构、品类重构、服务重构后诞生的新一代零售业。
物流效率的提高和成本的降低离不开托盘。一件产品从离开生产线的那一刻起，它就和托盘结下了不解之缘，运输、仓储、装卸搬运、包装、流通、配送所有这些物流环节，如果没有托盘，要多耗费几倍、几十倍的时间和劳动力。
梯队格局明显，头部企业分别通过二手车、金融服务或新车零售等领域切入，并逐步横向扩展自身产品服务，目标打造综合汽车交易服务平台。此外， 梯队在一级市场表现优异，并带动阿里、、、滴滴等互联网巨头完成投资布局，部分企业将逐步完成IPO上市。
塑料托盘符合环保要求，废盘材料可以回收利用。虽然塑料托盘价格相对偏高，但使用成本核算起来低于木托盘。塑料托盘是目前综合性能优的托盘品种。
